合金材料在我們生活領域非常廣泛，尤其是我們日常生產中，列如自行車行業就有非常多的合金材料在使用。我們使用的自行車中很多零部件都是經沖壓或沖壓后經過焊接或機械加工的自行車沖壓件，不同用途的自行車五金沖壓件根據其使用特點選擇不同力學性能的金屬材料，從而保證其產品質量，自行車用途不同所采用的金屬材料也是有差異，很多自行車開始使用合金材料進行生產。

近年來，自行車行業節能減排政策的大力推廣，使得高強度鋼等替代材料在車輛制造中開始使用，高強度鋼材可以通過減少板厚或者截面尺寸等方式減輕零件質量，在實現車輛輕量化和提高安全性能方面有明顯優勢，目前鋼制自行車用材料普遍存在著耐磨性差，硬度差的問題。因此，為解決上述問題，很多公司開始使用合金材料進行生產，而且為自行車行業提供一種新的技術方案。

在很多設計方案中自行車用合金材料以鋁為原料，還包括以下重量份的組分：2份的氮；0.8份的金；0.13份的磷；0.1份的鎂；0.2份的鈀金屬材料。這種以鋁為主要原料的合金材料，配比科學合理，添加的磷和鎂金屬元素加大了零部件的機械強度，增強了鋁合金板的機械特性，能夠使耐絲狀銹蝕性提高，提高了金屬材料的穩定性。